Transformación urbana de Ciempozuelos
La demolición del conocido “Esqueleto de Ciempozuelos” supuso un hito histórico en la transformación urbana del municipio. Este proyecto marcó un antes y un después en la recuperación del entorno y la legalidad urbanística, al eliminar una estructura construida sin licencia en suelo rústico y degradada durante casi medio siglo.
Gracias a la intervención del Ayuntamiento y a la ejecución técnica de dMol, la estructura fue finalmente demolida mediante voladura controlada en 2023, devolviendo la zona a su estado original y abriendo la puerta a un nuevo modelo de desarrollo urbano sostenible.
Historia del «Esqueleto de Ciempozuelos»
En 1974 se levantó una estructura de hormigón de dos edificios de nueve plantas que formaba parte de una ambiciosa promoción de 8.000 viviendas que nunca llegó a concluirse. Abandonada y declarada en ruina, esta construcción se encontraba en el Polígono 16, Parcela 57 del Cerro de la Peñuela, cerca de la Ciudad Deportiva de Ciempozuelos, lindando con una pista de atletismo y un campo de futbol.
Se trataba de una construcción levantada en una zona protegida para aves (ZEPA) que no consiguió las oportunas licencias y que además coincidió con la gran inflación provocada con la crisis del petróleo que derivo en crisis inmobiliaria.
El inicio del fin del esqueleto
Tras casi 50 años, convertido en triste icono del municipio dibujando un paisaje degradado, y después de años de trámites, la alcaldesa de Ciempozuelos, Raquel Jimeno, incluyó la demolición de la estructura, en su programa electoral. Un firme compromiso de poner fin al icono del paisaje degradado de Ciempozuelos para convertirlo en una cuidad que atraiga a empresarios e inversores.
La estructura se encontraba en situación técnica legal de ruina, debido a que devolver la construcción o edificación a la estabilidad, seguridad, estanqueidad y consolidación estructurales, superan la mitad del valor de un edificio o construcción de nueva planta con similares características de igual superficie útil que la existente, excluido el valor del suelo. Dada la inacción de sus propietarios legales, el Ayuntamiento inicia un procedimiento de ejecución subsidiaria.
– Elección del método más adecuado
En 2022 el Ayuntamiento analizó las diferentes opciones de demolición, valorando factores como:
- Condiciones locales: Ubicación de la obra, alrededores, espacio disponible, ordenanzas locales y exigencias ambientales vigentes.
- Tipología edificatoria: Estructura de la edificación, material utilizado en su construcción y estado de conservación.
- Factores de riesgo: Seguridad en el trabajo y factor de riesgo medioambiental.
- Medidas para la separación de residuos: Cantidad de residuos de distintos tipos, operaciones para la reutilización, valoración o eliminación de los residuos, y costes de la gestión de los residuos.
- Volumen a demoler: Factor muy influyente sobre la maquinaria a utilizar, que determinará el coste de la demolición.
- Plazo de ejecución
Tras varias rondas de consultas, estudios y tomas de consideración de diversas metodologías factibles, el Ayuntamiento toma la decisión de demoler con voladura controlada.
Las características de la edificación (estructura de hormigón de 9 plantas) los condicionantes de seguridad (ubicación sin acceso por vía pública, tan solo con un camino de tierra y sin edificios alrededor cuya ejecución evita los trabajos en altura) el impacto ambiental (reducción del impacto ambiental en una Zona ZEPA) y la separación selectiva de residuos (hormigón armado y ladrillo) lo hacen perfectamente eficiente, seguro y respetuoso con el medio ambiente.
Posterior a la demolición, el proyecto concluye con la extracción de la cimentación existente, para devolver el estado de la parcela a su estado original.
En septiembre de 2022 sale a licitación, por procedimiento abierto simplificado. Se trataba de la estructura de dos edificios iguales de nueve plantas. Estructuras de pórticos de hormigón armado, con forjados unidireccionales de viguetas y bovedillas cerámica. Sin albañilería, ni revestimientos. La cimentación se desconoce, pero previsiblemente estaba formada por zapatas aisladas sobre pozos y vigas riostras de atado de hormigón amado.
La empresa adjudicataria del contrato de “DEMOLICIÓN INTEGRAL POR VOLADURA CONTROLADA Y GESTIÓN DE RESIDUOS DE ESTRUCTURA EXISTENTE “ fuimos nosotros, para quien este proyecto representó la voladura número 110 realizada a nivel nacional e internacional.
– El trabajo a desempeñar por dMol incluía los siguientes términos
- Redacción y elaboración del proyecto de voladura visado.
- Dirección facultativa de los trabajos por Ingeniero de Minas con amplia experiencia en este tipo de trabajos.
- Obtención de todos los permisos necesarios para el abastecimiento de explosivos.
- Perforaciones, suministro, instalación y detonación del explosivo. Control de vibraciones con sismógrafos.
- Estudio visado de gestión de residuos.
- Redacción y presentación del Plan de Seguridad y Salud para su aprobación por el Ayuntamiento de Ciempozuelos.
- Control de ejecución y de seguridad y salud.
- Dirección de coordinación en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra,
- Vallado y señalización de la obra.
- Transporte y acarreos de los materiales, máquinas y elemento auxiliares necesarios para la correcta realización de los trabajos.
- Abatimiento de la estructura mediante la técnica de voladura controlada, con acondicionamiento, carga y transporte de restos a gestor autorizado y canon de tratamiento.
- Demolición de cimentaciones por medios mecánicos, con carga y transporte de restos a gestor autorizado y canon de tratamiento.
- Carga y transporte de todos los restos de la demolición de la estructura y cimentaciones existentes, a gestor autorizado.
Impacto ambiental
Con todas las licencias concedidas y los informes favorables de la Consejería de Medio Ambiente, el proyecto tuvo que posponerse temporalmente en 2023 debido al periodo de anidamiento de los vencejos, aves protegidas que cada verano habitan en la estructura. En cumplimiento de la normativa ambiental, dMol y el Ayuntamiento de Ciempozuelos acordaron retrasar la voladura hasta el final de la temporada de nidificación, cuando las aves migran a África.
A finales de septiembre, la Consejería de Medio Ambiente y el Área de Flora y Fauna de la Comunidad de Madrid emitieron un informe favorable que permitió proceder a la demolición. La actuación se llevó a cabo con plena garantía de respeto a la biodiversidad y siguiendo estrictamente las condiciones impuestas por los organismos competentes.
Proyecto de la voladura
El equipo técnico de dMol diseñó el modelo geométrico y la secuencia temporal de la voladura, asegurando un colapso seguro, controlado y eficiente de la estructura. El diseño buscó dirigir los escombros en sentido opuesto a la zona deportiva adyacente y alejarlos de la vía pecuaria situada al pie de una de las fachadas.
Se utilizó una pega completamente no eléctrica, compuesta por detonadores Exel LP de Orica con retardos de entre 25 y 3.200 milisegundos. La fórmula, altamente segura, demostró su eficacia incluso bajo condiciones meteorológicas extremas, ya que el día de la voladura coincidió con uno de los episodios de lluvia más intensos registrados en Madrid.
Para la demolición se emplearon 100 kg de Eurodyn de Orica, un explosivo tipo dinamita con excelentes propiedades para demoliciones: densidad de 1,4 g/cm³ y velocidad de detonación de 6.200 m/s, garantizando una fragmentación óptima del hormigón.
Medidas previas
Previo a la demolición, se notificó a los propietarios de las fincas colindantes y se estableció un amplio operativo de seguridad, coordinado entre Policía Local, Guardia Civil y el equipo de dMol. Se definieron accesos, zonas de exclusión y puntos de control siguiendo las directrices de la Dirección Facultativa.
Preparación de la voladura
La superficie total a demoler era de aproximadamente 37 x 20 metros, con unos 740 m² por planta. Las cargas se distribuyeron estratégicamente en los soportes de las dos primeras plantas, perforando un total de 324 barrenos con brocas de 32 mm de diámetro.
Cada punto de carga fue protegido con geotextil y malla galvanizada de simple torsión para minimizar proyecciones. Una vez introducido el explosivo, los barrenos se retacaron con espuma de poliuretano y se conectaron mediante cordón detonante Cordtex 5 g/m y 12 g/m, garantizando un inicio seguro e inmune a interferencias eléctricas.
Día D
El día de la voladura, el Ayuntamiento convocó a los medios y a los vecinos para presenciar el evento, lo que implicó reforzar las medidas de seguridad. Bajo la coordinación de la Policía Local y el personal técnico de dMol, se estableció un perímetro de seguridad de 300 metros, garantizando que ninguna persona accediera a zonas con riesgo potencial.
A pesar de las intensas lluvias, la ejecución fue precisa y puntual. A las cinco de la tarde, tras la señal de las sirenas y la cuenta regresiva de la Dirección Facultativa —“3, 2, 1… ¡Fuego!”—, la estructura colapsó en una cadena de detonaciones perfectamente sincronizada de apenas tres segundos.
En total, se emplearon 100 kilos de explosivo, 383 detonadores y 600 metros de cordón detonante, cambiando de forma definitiva el skyline de Ciempozuelos y poniendo fin al icono del abandono urbano.
Gestión de Residuos
La demolición generó aproximadamente 3.500 toneladas de residuos de construcción y demolición (RCD), que fueron sometidos a un proceso integral de valorización y reciclaje.
En una primera fase, se separaron los componentes metálicos y pétreos. Los fragmentos de acero fueron valorizados, mientras que los materiales pétreos se reciclaron como áridos para futuros proyectos de construcción. Una gestión ejemplar de economía circular al 100 %, que refleja el compromiso de dMol con la sostenibilidad y la reducción del impacto ambiental.
Expertos en voladuras
dMol, empresa responsable del proyecto, cuenta con una amplia trayectoria nacional e internacional en demoliciones técnicas y controladas. Su equipo domina todas las metodologías del sector: voladuras, corte y perforación con diamante, demolición con robots, maquinaria de largo alcance, desmantelamientos industriales y trabajos manuales de alta precisión.
dMol es, además, la única empresa en España que ejecuta voladuras controladas de cualquier tipología con medios propios, garantizando independencia, seguridad y eficiencia en cada proyecto. La compañía también desarrolla trabajos especializados de descontaminación de materiales peligrosos, desde la identificación e inventario hasta la retirada segura de materiales con amianto friables y no friables.
